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硬朗大气运动的第一印象。在溜背式方面,享域整体的设计沉稳的,整个车头看起来大气,两侧大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条来看,新车采用了侧面的线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。在尾部的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,贯穿式LED光源尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更灵动了。
来到科技配置,享域的内饰风格给人感觉就是简洁。反向盘采用了塑料材质,手感好。中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。坐椅包围性相对不错,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4756×1804×1509mm,轴距也达到了2730mm,在同级别的车型中,享域的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。享域锐·混动 1.5L E-CVT 净耀版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,享域的后备箱容积排在33位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
本田享域搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配E-CVT无级变速的组合。1.5发动机搭配在享域上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在6位。
享域的主/被动安全配置很齐全,包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、主动降噪、侧安全气帘、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车防抱死(ABS)、上坡辅助、LED日间行车灯、后倒车雷达、胎压监测、自动驻车、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、车道保持等配置。
其中,侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解享域,那么我们根据历史上购买过享域的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对享域最满意的是它的空间大,另外省油、空间最满意也都是大家喜欢它的点。
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